Popis
Aby bolo jasné, Specialized Stumpjumper EVO Comp Alloy nie je „normálny“ trailový bicykel. Je skonštruovaný tak, aby sa na ňom dali drviť traily, prosto a jednoducho. Má úplne novú konštrukciu, ktorá je rovnaká, ako u jeho karbónových bratov – vrátane nastaviteľného uhla hlavovej trubky, 150 mm výkonnostne vyladeného zdvihu, veľkosti S-Sizing a integrácie úložného priestoru SWAT™ Door. Taktiež vďaka ľahkému, ale odolnému rámu z hliníka M5, budete môcť zjazdovať traily, o ktorých ste si mysleli, že sa ich bez plnohodnotného DH vybavenia ani nedotknete. S 12-rýchlostným pohonom SRAM NX Eagle, 30 mm širokými zliatinovými kolesami typu bomber a odpružením Fox FLOAT Performance nemusíte mať pochybnosti o tom, že Stumpjumper EVO Comp Alloy je dokonale pripravený na vašu jazdu. Všetko cestovanie po svete je zbytočné bez poriadneho vyladenia tlmičov a kinematiky. Pri novom dizajne Stumpjumper EVO sme uprednostnili kinematický výkon. Aplikovaním skúseností získaných pri vývoji Endura a následným viac ako 1 000 hodinami vývoja v teréne a odpružení sme nielen zlepšili výkon Stumpjumperu pri pedálovaní, ale urobili sme ho schopnejším, obratnejším a živším. Zvýšili sme anti-squat Geometria S-Sizing nového Stumpjumper EVO je naša zatiaľ najprogresívnejšia. Dlhá, nízka, previsnutá, krátka offsetová vidlica, strmší uhol sedlovej trubky – to sú požiadavky na moderné progresívne jazdenie. Nie každý však jazdí rovnako, a preto je geometria na novom Stumpjumper EVO plne nastaviteľná so šiestimi rôznymi nastaveniami. Výšku stredové zloženia môžete nastaviť o 10 mm, uhol hlavy môžete nastaviť o dva stupne a tieto úpravy môžete vykonávať nezávisle od seba. Nakoniec, ak chcete prejsť do režimu plnej párty, EVO vám umožní jazdiť na 27,5-palcovom zadnom kolese spojenom s 29-palcovým predným kolesom Rámy Rider-First Engineered™ využívajú veľkostne špecifický prístup k jazdným vlastnostiam, ktorý zaisťuje štandardnú ovládateľnosť a bezchybný výkon bez ohľadu na veľkosť rámu alebo jazdca. Či už ste skákajúci chlapec jazdiaci na S1, alebo DH gigant, ktorý potrebuje dlhú S6, zažijete rovnaké jazdné vlastnosti – ostré zákruty a vyváženú prednú a zadnú tuhosť SWAT™ door na Stumpjumper sme predstavili v roku 2016, čím sme do vášho rámu pridali priestor pre nevyhnutnosti, ako sú pumpy a náhradné duše, a vrecká na drese sú okamžite nadbytočné.
